文｜韩永昌  

裁剪｜张博文

固态电板时代又有了新的发扬。

11 月 7 日，太蓝新能源与长安汽车在重庆汇聚举办无隔阂固态锂电板时代发布会，两边汇聚推出无隔阂固态锂电板时代。

与行业内其他的半固态、固态居品比较，太蓝新能源终明晰新的残害——取消隔阂。据先容，同等要求下，太蓝无隔阂半固态电板比较液态锂电板安全性能大幅耕种。

在挤压、高温、过充等电板安全测试上远超国标要求，无隔阂半固态居品如故通过 GB38031-2020《电动汽车用能源蓄电板安全要求》和 GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电板安全时代步骤》干系认证。

在概述性能的耕种方面，无隔阂时代的引入显赫增强了电板的兼容性与纯真性。无隔阂固态电板时代通过极片复合固态电解质层、原位亚微米工业制膜（ISFD）时代等，不错灵验地遏制锂枝晶形成及刺穿，进一步终了本征安全。

此外，发布会还先容到，无隔阂固态电板时代不错终了对多种材料体系的兼容，涵盖了 NCM、LFP、LMFP 等多元化材料组合，使得电板不错字据不同的能量密度需求进行纯真定制。

在分娩老本的甩掉上，无隔阂时代的哄骗减少了关于传统隔阂材料的依赖、减少部分电解液，分娩经过华夏材料老本可减少 10% 以上，还一定程度耕种了分娩效果。

手脚液态电板的四大主材之一，隔阂一般为 PE、PP 材质，高温下易放松，易形成正负极短路，多量发烧，激发电解液清除和电极材料热明白，进而导致电板活气或爆炸。

为增强隔阂的耐热性，业界已开展普通究诘并彭胀多项雠校措施。诚然在一定程度上提高了隔阂的耐热才能，但当电板温度升至 200 ° C 以上时，隔阂实质的大幅放松仍难以阻拦。

不仅如斯，这些雠校措施也多为"加多留意"，这是液态电板最常见的策动理念，比如给电芯加多防爆阀；在 PACK 层面，加多气凝胶、加多云母片、加多液冷系统、加多高强度壳体。但过度堆砌不仅大幅加多老本，加多系统复杂性，但这些齐无法根底惩办由隔阂特质引起的锂电板安全问题。

发布会上，太蓝新能源初度推出锂电板"减材制造"的理念，并忽视了 4-3-2-1 时代道路。太蓝新能源在当今传统液态锂离子电板的四大主材基础上分三步走。

第一步，减掉隔阂，减掉部分电解液；这是太蓝首先量产、装车的半固态电板居品阶段。第二步，全齐减掉电解液；这是太蓝将起初哄骗在部分细分专科界限，如低空经济等界限的全固态居品阶段。第三步，减掉负极，只留住径直产生能量的活性物资；这是畴前，太蓝的无负极全固态居品阶段。

依托"减材制造"理念，太蓝细目了从液态到半固态，再到全固态电板的清亮产业旅途。

比较于液态电板，固态电板领有更高的能量密度、更安全的保险。从产业化进程来看，当今国表里主流电板企业发布的全固态电板居品清楚的量产时期基本齐在 2027 — 2030 年。

相较之下，半固态电板展现出更为乐不雅的阛阓出路：半固态电板可沿用 90% 以上原有液态锂电板的分娩开导；在电板性能上，半固态电板的能量密度、安全性均有大幅耕种。

这次太蓝在发布会上证明了量产时期表开云(中国)kaiyun网页版登录入口，无隔阂半固态电板计较于 2026 年终了装车考证，以怡悦新能源电动汽车的哄骗需求；无隔阂全固态电板计较于 2027 年终了批量分娩。