“咱们起初以为越野车带智能驾驶或然是好地点欧洲杯体育，其后更动想路，意志到其中枢是升迁驾驶体验感。”坦克品牌实施副总司理谷欲坤近日对第一财经记者默示。

近日，全新坦克500智享版开启预售，推出全新坦克500 Hi4-T智享版、全新坦克500 Hi4-Z智享版。全新坦克500是首款搭载长城汽车第三代智能接济驾驶系统的越野车型，收受了“激光雷达+视觉”的多种传感器交融决策。

在越野车阛阓，坦克品牌占据了半壁山河。易车发布的数据显现，本年上半年硬派越野车型系列销量前5名分歧为：坦克300系列、豹5、北京越野BJ40系列、坦克500系列和坦克400系列，销量分歧为：4.0万辆、2.7万辆、2.2万辆、2.1万辆和1.8万辆。不外，陪伴阛阓竞争加重等成分，本年上半年，坦克品牌销量也出现同比10.7%的下滑，累计销售10.4万辆。

谷欲坤对记者默示，“从阛阓竞争需求角度计议，用户对智能化及雪柜彩电大沙发等确立需求大，存在‘不错毋庸但必须有’的普遍表情。为了品牌膨胀和争取更大的销量，这次在坦克500上加入了用户高度宥恕确凿立。”此外，数据显现75%的越野车用户中，只消3%的东谈主是着实的老越野玩家，这为新车提供了遍及空间。

长城汽车期间中心副总司理姜海鹏告诉记者，越野车的智能驾驶开发比等闲车型不毛多，主要体当今三方面：一是标定周期长，为其他车型的一倍，因车身姿态变化大、传感器位置改动，需再行荟萃多数数据并优化重构模子；二是标定资本高，车重远超其他车型（如蓝山），高等驾驶接济系统需全重作念，且局面摸底测试比蓝山多五轮，局面用度高导致资本参预大；三是能源系统协同复杂，Hi4-T带挡位，传统变速箱使能源弧线非平滑线性，增多了完好意思标定责任量，为保险其开发过程和质地，甚而推迟了部分后续车型技俩。

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武子晔

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