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车东西2月5日音问，据外媒Electrek裸露，2月4日，新世代良马i3首批预量产车在良马集团德国慕尼黑工场下线。

手脚良马迄今为止最垂危的车型之一，该车是良马首款基于“新世代”（Neue Klasse）纯电平台打造的轿车，它不仅是对旧款车型的透顶编削，更肩负着径直对标特斯拉Model 3的重负。

跟着慕尼黑工场首批预坐褥样车下线完成，新车崇拜参加量产前的临了冲刺阶段。

一、慕尼黑工场首试全数字化制造 已明确新车量产期间

新世代良马i3的下线对良马的慕尼黑工场而言具有垂危酷爱酷爱。

工场负责东说念主Peter Weber默示：“这是咱们初次在慕尼黑工场，应用来源进的制造工夫和数字化互联工艺，完成新世代i3坐褥的一皆过程。”

这批预坐褥样车的问世，意味着靠近本年下半年新世代i3的崇拜量产责任，该工场已准备就绪。展望到2027年头，这款新车将崇拜登陆欧洲、好意思国及大众主要市集。

新世代良马 i3的原型车

二、工夫体系编削 平台与三电全面升级

新世代i3的亮点在于，其在车辆平台、能源系统与算力方面都进行了升级。

新车基于800伏“新世代”（Neue Klasse）高压平台打造，并使用了第六代圆柱电芯。这种新式电板的能量密度比以往提高了20%，结构也更紧凑。相配是针对轿车接洽的薄型电板（高度仅95毫米），适配了良马i3的低趴车型，兼顾了能源恶果与车辆造型的配合性。

获利于新平台所搭载的新一代电力运转系统，新车的性能参数竣事了全面提高。新电机与电板工夫的集结，使车辆的充电速率和续航里程展望均提高了30%。业界估计，其续航里程有望达到805公里。同期，800伏高压平台的高效用大大裁减了新世代i3的充电期间，理念念状况下，仅需充电10分钟，即可增多373公里的续航里程。

此外，新车还搭载了良马自研的驾控超等大脑“Heart of Joy”，使其算力约为良马现存电动车型的20倍。这一性能冲破，将为良马将来更高等的自动驾驶和智能座舱功能提供硬件撑抓。

新世代良马 i3的原型车

结语：良马欲借新工夫重夺市集主导权

依托800伏高压架构、高能量密度圆柱电芯以及高算力电子死字单位，良马构建了具有竞争力的工夫体系。

靠近特斯拉Model 3等同级居品的竞争欧洲杯体育，这祖传统豪华汽车制造商正骁敢于解说：在电动化期间，其已经具备打造高性能、高工夫含量居品的才智，并力图在大众纯电轿车市聚积占据越过地位。